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近日，環保部發布《中國機動車環境管理年報(2017)》（以下簡稱“年報”）。年報顯示，我國已連續八年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

環保部大氣環境管理司司長劉炳江介紹，據年報統計，我國機動車保有量持續增長。2016年，全國機動車保有量達到2.95億輛，比2015年增長8.1%，其中，新能源汽車保有量達到101.4萬輛。納入年報統計的機動車包括汽車、低速汽車、摩托車，不含掛車、上路行駛的拖拉機等，總計27560.8萬輛。

按燃料分類，汽油車占88.5%，柴油車占10.2%，燃氣車占1.3%；按排放標準分類，國一前標準的汽車占1.0%，國一標準的汽車占5.4%，國二標準的汽車占6.4%，國三標準的汽車占24.3%，國四標準的汽車占52.4%，國五及以上標準的汽車占10.5%。

劉炳江說，監測表明，隨著機動車保有量快速增加，我國部分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康。北京、天津、上海等15個城市大氣細顆粒物（PM2.5）源解析工作結果顯示，本地排放源中移動源對細顆粒物濃度的貢獻范圍為13.5%至41.0%。

2016年,全國機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，比2015年削減1.3%。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO和HC超過80%，NOx和PM超過90%。

劉炳江表示，環保部將進一步加大工作力度，認真實施大氣污染防治法，切實加強機動車生產、使用、淘汰等全過程環境監管，開展柴油車打假專項行動，同時協調配合有關部門，從行業發展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施，推進“車、油、路”同步，大力防治機動車對大氣環境和人民群眾健康的影響。

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