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北斗、AI、車聯(lián)網(wǎng) 都到智慧環(huán)保的碗里來(lái)

[2023-01-12 16:27:55]

從智慧水務(wù)、智慧環(huán)衛(wèi)到智慧監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、環(huán)保大數(shù)據(jù)平臺(tái)等，智慧環(huán)保的意義變得愈加豐富，場(chǎng)景應(yīng)用也越來(lái)越多。不過(guò)，從“信息化”到真正意義的“智慧化”，環(huán)保產(chǎn)業(yè)仍有很長(zhǎng)的路要走。
 
　　2021年12月27，國(guó)新辦發(fā)布了《“十四五”國(guó)家信息化規(guī)劃》，關(guān)于智慧環(huán)保體系構(gòu)建的內(nèi)容就有很多，明確提出要深入推進(jìn)綠色智慧生態(tài)文明建設(shè)，推動(dòng)數(shù)字化綠色化協(xié)同發(fā)展；持續(xù)推廣智能綠色制造、綠色高效能源、信息載體綠色化，發(fā)展智慧物流，倡導(dǎo)低碳出行，推動(dòng)形成節(jié)約適度、綠色低碳、文明健康的生產(chǎn)方式、生活方式和消費(fèi)模式。
 
　　提到智慧環(huán)保，應(yīng)該都不算陌生了。高科技帶來(lái)的深度變革，從大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)，到區(qū)塊鏈、5G網(wǎng)絡(luò)以及衛(wèi)星技術(shù)，協(xié)同環(huán)保監(jiān)管、環(huán)境監(jiān)測(cè)、環(huán)保ZF的作用日益凸顯。
 
　　比如目前比較受關(guān)注的“北斗+環(huán)?！薄ⅰ叭斯ぶ悄?環(huán)?！薄ⅰ熬G色數(shù)據(jù)中心”以及“車聯(lián)網(wǎng)”。
 
　　北斗系統(tǒng)作為我國(guó)衛(wèi)星自主創(chuàng)新領(lǐng)域的里程碑式突破，逐步開(kāi)始布局各大領(lǐng)域的場(chǎng)景應(yīng)用。如武漢，已經(jīng)用上了“北斗智能環(huán)衛(wèi)監(jiān)管平臺(tái)”，集成了北斗定位、無(wú)線通信、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)分析處理算法等，大大提高了環(huán)衛(wèi)管理和集調(diào)效率。
 
　　整體來(lái)看，“北斗+”帶來(lái)的監(jiān)管水平提升是毋庸置疑的。結(jié)合地理信息技術(shù)、遙感技術(shù)、通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)各類終端，以信息共享的方式完成閉環(huán)，不管是“+環(huán)衛(wèi)”，還是“+綠色交通”，以及“+危廢/建筑垃圾運(yùn)輸監(jiān)管”等等，都有不錯(cuò)的效果。
 
　　人工智能，說(shuō)起來(lái)這已經(jīng)不算是個(gè)新鮮的“CP”了。尤其是“雙碳”目標(biāo)下，AI幾乎要跟節(jié)能降耗綁定，各類工業(yè)企業(yè)都需要依靠智能化升級(jí)來(lái)精準(zhǔn)管控能耗和排放，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。
 
　　正如《2021年中國(guó)人工智能助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成白皮書》中提到的，“與人工智能相關(guān)的技術(shù)減碳貢獻(xiàn)占比將逐年提升，至2060年將至少達(dá)到70%，減碳總量將超過(guò)350億噸”。由此，可見(jiàn)一斑。
 
　　綠色數(shù)據(jù)中心，接著上面所說(shuō)的，白皮書也提到，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)中心算力增加會(huì)消耗更多能源，2020年，中國(guó)數(shù)據(jù)中心用電量超2000億千瓦時(shí)?？梢?jiàn)，未來(lái)數(shù)據(jù)中心“綠色化”也將成為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　我國(guó)剛于11月底發(fā)布的《貫徹落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)要求 推動(dòng)數(shù)據(jù)中心和5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施綠色高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，也正說(shuō)明，這是國(guó)家重視的領(lǐng)域之一。方案明確，到2025年，全國(guó)新建大型、超大型數(shù)據(jù)中心平均電能利用效率降到1.3以下。
 
　　車聯(lián)網(wǎng)，為什么要說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)呢，因?yàn)槟壳爸ボ嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)的首先瞄準(zhǔn)的都是新能源汽車，其次車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等科技手段，在汽車節(jié)能減排方面能夠取得更矚目的成績(jī)，助力交通業(yè)(我國(guó)碳排放占比第三名)更快實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)。
 
　　如中寰衛(wèi)星就曾分享，公司的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)預(yù)計(jì)能夠一年節(jié)省38億升柴油，減少1千萬(wàn)噸的碳排放。同時(shí)在新能源電池管理平臺(tái)的合作中，數(shù)據(jù)顯示，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠提升電池使用壽命37%。
 
　　所以你看，科技不愧是第一生產(chǎn)力，趕緊都到環(huán)保的碗里來(lái)！

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