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常見汽車材料的清潔度

發(fā)布日期: 2021-08-02
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輕鋼:輕鋼易成型,這使其成為使用冷沖壓和其他過時制造工藝的汽車零部件制造商的shou選。它們的最大拉伸強度為270MPa。

 

高強度鋼(HSS):高強度鋼使用的是傳統(tǒng)鋼材并在烘烤過程中去除碳。這意味著它們可以形成較軟的鋼,然后被烘烤成較硬的金屬。其典型抗拉強度等級為250550MPa之間。

 

高強度低合金(HSLA)HLSAs是通過添加鈦、釩或鈮等微合金元素進行強化的碳錳鋼。它們的抗拉強度高達800MPa,并且依然可以被壓制成形。

 

*的高強度鋼(AHSS):*的高強度鋼屈服強度一般超過550MPa。它們是由多種金屬制成的復(fù)合材料,然后在整個制造過程中加熱并冷卻以符合零件的規(guī)格。

 

超高強度鋼(UHSS):這些鋼的性能與AHSS相似,但其強度等級至少保持在780MPa。

 

/馬氏體:馬氏體是最堅硬和最結(jié)實的鋼,同時也是最不易形成的。它與硼具有相同的特性,硼的抗拉強度約為12001800MPa。它們通常會與軟鋼結(jié)合形成復(fù)合材料。

 

5000/6000(AL 5000/6000)5000系列鋁與鎂合金。6000系列鋁含有硅和鎂,它們會形成鎂硅化物并讓鋁合金可以進行熱處理。

 

鎂:由于重量較輕,鎂成為了汽車行業(yè)很有吸引力的材料。合金化后,鎂具有所有結(jié)構(gòu)金屬中最高的強度重量比。

 

碳纖維增強塑料(CFRP):碳纖維增強塑料是非常堅固、質(zhì)輕的塑料,并含有可以提高其強度的碳纖維。它們的生產(chǎn)成本很高,但隨著成本的降低,未來汽車行業(yè)對它的需求量將增加。

 

   車輛的組成正在迅速變化,變得極其多樣化。在2010年到2020年的10年中,低碳鋼用量將減半,并將被更高強度的鋼材、鋁材和復(fù)合材料所取代。隨著汽車材料的變化,對清潔度的要求也越來越高,有普通材料的清潔度檢測也有精密件的清潔度檢測,我公司在清潔度檢測分析方面有專業(yè)的技術(shù)團隊,可以滿足客戶各種清潔度要求,設(shè)備支持定制,操作控制軟件適應(yīng)客戶零件清洗、顆粒分析的要求,對金屬和非金屬都可以檢測分析。


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